CUPRA Born
Entdecken Sie unser Cupra Born Angebot. Sichern Sie sich topaktuelle Neuwagen zu attraktiven Konditionen.
CUPRA Born 150 kW (204 PS) 60 kWh
Stromverbrauch (kombiniert): 15.6 kWh/100 km (WLTP)*, CO₂ Klasse (kombiniert): A**. Reichweite: 427 km***
Ausstattung: Automatische Distanzregelung ACC, Allwetter-/Kreuzungs-/Autobahnlicht, LED-Hauptscheinwerfer, Einparkhilfe vorn und hinten, Notbremsassistent Front Assist, Infotainmentsystem mit 12,9″ Display, Keyless Go, Ambientebeleuchtung, Supersportlenkrad beheizbar, Verkehrszeichenerkennung u.v.m.
| Bestandskunden
monatliche Leasingrate E-Auto Prämie 2026 einmalige Sonderzahlung Laufzeit Laufleistung pro Jahr |
Neukunden
monatliche Leasingrate E-Auto Prämie 2026 einmalige Sonderzahlung Laufzeit Laufleistung pro Jahr |
Abbildungen zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis.
1) Ein Angebot der SEAT Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig, für die wir als ungebundener Vermittler gemeinsam mit dem Kunden die für den Abschluss des Leasing Vertrags nötigen Vertragsunterlagen zusammenstellen. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Alle Preise inkl. MwSt. Leasingrate zzgl. Überführungskosten (1.250 €) und Zulassungskosten. Bonität vorausgesetzt. Angebot gilt für Privatkunden. Stand 01/2026.
2) Ein Angebot der SEAT Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig, für die wir als ungebundener Vermittler gemeinsam mit dem Kunden die für den Abschluss des Leasing Vertrags nötigen Vertragsunterlagen zusammenstellen. Der Halter des Neufahrzeugs muss einen bestehenden Leasing- oder Finanzierungsvertrag oder ein in Bar erworbenes SEAT Modell besitzen, welches beim Kaufvertrag mindestens 6 Monate auf den Halter zugelassen ist. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Alle Preise inkl. MwSt. Leasingrate zzgl. Überführungskosten (1.250 €) und Zulassungskosten. Bonität vorausgesetzt. Angebot gilt für Privatkunden. Stand 01/2026.
3) Hoppmann & Schneider kann derzeit keine verbindliche Auskunft oder abschließende Beratung zur staatlichen Umweltprämie bzw. Förderung für Elektro- und Hybridfahrzeuge erteilen, da die entsprechenden Regelungen noch sehr neu sind und Änderungen vorbehalten sein können.
Die Prüfung der Fördervoraussetzungen sowie die Beantragung, Bewilligung und Auszahlung der Förderung obliegen ausschließlich dem Kunden. Eine Gewähr für die Förderfähigkeit oder die tatsächliche Auszahlung kann seitens der Hoppmann Autowelt nicht übernommen werden.
Sofern bei Leasingangeboten eine Sonderzahlung vorgesehen ist, ist diese unabhängig von einer möglichen staatlichen Förderung in voller Höhe vom Kunden zu leisten – auch dann, wenn die Förderung nicht bewilligt oder nicht ausgezahlt wird. Weitere Informationen beim Bundesumweltministerium.
*Die Informationen erfolgen gemäß der PKW-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschrieben Messverfahren WLTP (World Harmonised Ligth Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den PKW, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die C02-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeltlich in elektronischer Form einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch abrufbar unter der Internetadresse: https://www.dat.de/co2/.
**Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
***Die individuelle Fahrweise, Geschwindigkeit, Außentemperatur, Topografie und Nutzung elektrischer Verbraucher haben Einfluss auf die tatsächliche Reichweite und können diese u. U. reduzieren.
